民航业努力渡难关
〖One〗、 民航业通过科学防控、激活内需、提升效率等多方面举措努力渡过难关，实现恢复发展。具体如下：科学防控，确保运输平稳顺畅严格落实防控措施：疫情反复是影响民航业恢复的最大不确定性因素，严格落实“外防输入、内防反弹、人物同防”各项防控措施，为行业恢复发展增强了底气。
〖Two〗、 客户资源的收集 既然目的明确了，那么就是打电话给谁的问题了，任何行业的电话销售都是从选择客户开始，电话销售成功的关键在于找对目标，或者说找到足够多的有效潜在目标客户，如果连这点都做不到，是根本谈不上创造什么良好的业绩的。
民航局:对东航、法航两入境航班发出熔断指令
熔断指令发布背景5月27日，民航局根据疫情防控要求，对近期入境航班中确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准的航班发出熔断指令。此次涉及东方航空和法国航空的两班入境航班。东方航空公司MU772航班（阿姆斯特丹至成都）触发熔断条件：5月16日入境的MU772航班确诊新冠肺炎旅客5例。
中国民航对多个航班实施熔断熔断指令发布：根据中国民航网发布的最新熔断指令，自11月23日起对法国航空公司、印度尼西亚苏拉维加亚航空、荷兰皇家航空公司、巴基斯坦国际航空公司、埃塞俄比亚航空公司、国航、南航、厦门航空、乌兹别克斯坦航空公司等多个航空公司的多个航班实施熔断。
法航因熔断停飞6趟巴黎-天津航班，法国回国可选择南航、东航作为替代方案，并需规避国航熔断风险，同时尽早购票以防价格进一步上涨。 以下是具体分析及建议：法航熔断情况法航AF382（巴黎-天津）11月25日航班发现7例阳性病例，触发熔断机制。
法航因熔断6趟航班，法国回国可选择南航、东航作为替代方案，同时需关注航班动态及购票策略。 以下是具体分析：法航熔断情况法航AF382（巴黎-天津）11月25日航班发现7例阳性，预计在原熔断4周基础上追加2班，熔断期延长至1月9日（总计6周）。若未来5天统计期内新增病例，可能进一步追加熔断2周。
目前等待官宣熔断的航班共有4个，具体信息如下：国航CA934：11月17日航班发现5例阳性病例，预计熔断12月8日和12月15日两班。熔断依据为航班入境后一周内累计阳性病例达到5例触发熔断机制，熔断措施为自航班入境的第四周起，暂停该航班运行22班（每班熔断2班时累计计算）。
AF382熔断情况及影响熔断原因：法航飞天津的AF382在双11那班发现11个病例，按照政策将从11月29日起熔断4周。对等取消风险：法航熔断后，三个从法国飞回的中国航司都有可能被对等取消。根据法国民航局管理，大概率不会像德国那样一次对等一个航班，很大可能是国航两班，东航南航各一班。
北京大兴国际机场迎来第二批航班转场
〖One〗、 月12日9时43分许，南航CZ8847大兴至成都航班起飞，标志着北京大兴国际机场2020年第二批航班转场工作正式启动，此次转场涉及南航部分航班，后续东航也将参与转场，大兴机场正统筹做好疫情防控与运输保障工作，并推出多项便民服务举措。
〖Two〗、 北京国际航班在2号航站楼（T2航站楼）和3号航站楼（T3航站楼）。2号航站楼：2号航站楼的航空公司：荷兰皇家航空公司(阿姆斯特丹)、马来西亚航空公司(吉隆坡)、蒙古航空公司(乌兰巴托)、美国西北航空公司(底特律、东京成田国际机场)、菲律宾航空公司(马尼拉)等。
〖Three〗、 北京首都机场2号和3号航站楼都有国际航班。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。
〖Four〗、 北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。
〖Five〗、 北京首都国际机场3号航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
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